0
kullanmak neden kötüdür? EV şarj yığını Arabanızı %100'e kadar şarj etmek mi istiyorsunuz?
Şık EV'nizle elektrikli otoyolda geziniyorsunuz ve her seferinde gezegeni bir mil kurtarıyormuş gibi hissediyorsunuz. Ama bir saniye durun! Elektrikli sürüşünüzü %100'e çıkarmanın, piliniz için düşündüğünüz kadar iyi olmayabileceğini biliyor muydunuz? EV şarjının heyecan verici dünyasına ve bu üç haneli şarja ulaşmanın neden en iyi hareket olmayabileceğine dalarken kemerlerinizi bağlayın.
Şık EV'nizle elektrikli otoyolda geziniyorsunuz ve her seferinde gezegeni bir mil kurtarıyormuş gibi hissediyorsunuz. Ama bir saniye durun! Elektrikli sürüşünüzü %100'e çıkarmanın, piliniz için düşündüğünüz kadar iyi olmayabileceğini biliyor muydunuz? EV şarjının heyecan verici dünyasına ve bu üç haneli şarja ulaşmanın neden en iyi hareket olmayabileceğine dalarken kemerlerinizi bağlayın.
Öncelikle pillerden bahsedelim. EV'niz, tıpkı akıllı telefonunuz veya dizüstü bilgisayarınız gibi, bu güvenilir lityum iyon pillerle çalışır. Ve tıpkı bu aletler gibi, bu pillerin de tuhaflıkları var. Pilinizi maksimum seviyeye kadar şarj etmek onu biraz çılgına çevirebilir. Şunu hayal edin: Pil paketinizin içinde küçük lityum metal filizler veya dendritler yabani otlar gibi filizlenmeye başlayabilir. Bu küçük sorun yaratanlar kısa devrelere neden olabilir veya en azından pilinizin kimyasını bozarak zamanla bozulmasına neden olabilir.
Ama korkmayın! Araba üreticileri sizi zor durumda bırakmıyor. EV pilinize küçük bir şey gizlice sokuyorlar: bir tampon bölge. Evet, doğru. Pil monitörünüz %100 gösterdiğinde, bu pilin maksimum seviyeye ulaşması anlamına gelmez. Bu, duvara çarpmadan önce kendinize biraz hareket alanı vermek gibi bir şey. Bu tampon, pilinizin en iyi durumda kalmasına yardımcı olur ve kötü dendritlerin hasara yol açmasını önler.
Şimdi spektrumun diğer ucundan, büyük sıfırdan bahsedelim. Pilinizin tamamen boşalması, su kesintisi olmadan maraton koşmaya benzer. Hiç hoş değil. Neyse ki EV'niz, güvenlik ağını yaklaşık %5 ila 10 arasında tutan bir pil yönetim sistemi (BMS) ile donatılmıştır. Bu, menzil göstergeniz dibe vurduğunda bile pilinizin işlerin yolunda gitmesini sağlayacak biraz gücü kaldığı anlamına gelir.
Ancak işin ilginç yanı şu; mesele sadece yakıt doldurmak veya boşta çalıştırmak değil. Önemli olan ortadaki o tatlı noktayı bulmaktır. EV'nizi sürekli olarak %100'e kadar şarj etmek veya sıfıra kadar boşaltmak, pilinizin ömrünü kısaltabilir. Araştırmalar, pilinizi kapasitesinin %50'sinden fazla çalıştırmanın pil ömrünü önemli ölçüde azaltabileceğini gösteriyor. Bunu bir lastik bandı çok fazla uzatmak gibi düşünün; sonunda kopacaktır.
Peki karar nedir? EV'nizi %100'e kadar şarj etmek büyük bir hayır-hayır mı? Tam olarak değil. Bir yolculuğa hazırlanıyorsanız veya görünürde bir şarj istasyonu olmadan sıkışıp kaldıysanız, orada burada tam bir şarjın zararı olmaz. Pilinizin sağlığı için sorun yaratabilecek tutarlı uç noktalardır.
Sonuçta önemli olan Goldilocks bölgesini bulmaktır; ne çok dolu, ne çok boş, ama tam olarak doğru. Bu nedenle, bir dahaki sefere EV'nizi fişe taktığınızda ona biraz nefes alma alanı bırakmayı unutmayın. Piliniz uzun vadede bunun için size teşekkür edecektir.
Ev tipi EV şarj yığınını inşa etmenin ve bakımını yapmanın maliyeti ne kadardır?
Ev tipi EV şarj yığınını inşa etmenin ve bakımını yapmanın maliyeti ne kadardır?
Bir şeyleri fişe takmaya başlamadan önce, kendi evinizi kurmanın ve bakımını yapmanın size ne kadara mal olacağı konusunda en ince ayrıntısına kadar konuşalım. Elektrikli Araç Şarj Yığını .
Şarj Cihazının Kendisi:
Öncelikle ana oynatıcıya ihtiyacınız var: EV şarj cihazı. Burada yavaş ve sabit Seviye 1 şarj cihazlarından daha hızlı Seviye 2 şarj cihazlarına kadar değişen seçenekleriniz var. Seviye 1 şarj cihazları, grubun kaplumbağaları, sizi 200 ila 600 $ arasında herhangi bir yere geri getirebilir. Aceleniz varsa, Seviye 2 şarj cihazları daha hızlı gitmenizi sağlayacaktır ancak size biraz daha pahalıya mal olabilir, genellikle 400 ila 1.200 ABD Doları arasında veya hoşunuza giden zil ve ıslıklara bağlı olarak daha da fazla olabilir.
Kurulum Blues:
Şimdi şarj cihazının kurulumunu konuşalım. Evinizin kablolama durumuna bağlı olarak bu kısım hafif bir esinti veya biraz baş ağrısı olabilir. Seviye 1 şarj cihazları için kurulum daha basit ve daha ucuz olma eğilimindedir; genellikle birkaç yüz dolardan 1.000 dolara kadar değişir. Ancak Seviye 2 şarj cihazını tercih ediyorsanız kendinizi hazırlayın; ekstra güçle başa çıkmak için bazı elektrik yükseltmelerine ihtiyacınız olabilir. Bu, yalnızca kurulum için 500 ila 2.000 ABD Doları veya daha fazlası anlamına gelebilir.
Elektriksel Yükseltmeler:
Yükseltmelerden bahsetmişken, evinizin elektrik sisteminin isimsiz kahramanlarını da unutmayalım. Kablo bağlantınızın ve elektrik panelinizin durumuna bağlı olarak, şarj yükünü kaldırabilmek için işleri güçlendirmeniz gerekebilir. Bu yükseltmeler faturanıza kolayca birkaç yüz ila birkaç bin dolar ekleyebilir, bu nedenle akılda tutulması gereken bir şeydir.
İzin ve Denetim Ücretleri:
Bunu yetkililerin önünden gizlice geçirebileceğinizi düşünmeyin; birçok yer, EV şarj cihazı kurulumları için izin ve denetim gerektirir. Bu ücretler, bulunduğunuz yere bağlı olarak 100 ila 500 ABD Doları arasında değişebilir veya daha fazla olabilir. Yolculuğunuzu şarj etmek için her şeyin kodlara uygun ve güvenli olmasını sağlamak gerekli bir kötülüktür.
Elektrik Maliyetleri:
Her şey hazır ve çalışır durumda olduğunda, EV'nizi fiili olarak şarj etmenin devam eden maliyetini unutmayın. Elektrik faturanız, ne sıklıkta fişe taktığınıza ve yerel tarifelerinize bağlı olarak biraz artmak üzere. Şarj başına birkaç sentten birkaç dolara kadar herhangi bir ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz, bu nedenle bu kWh rakamlarına dikkat edin.
Bakım Önemlidir:
Son fakat bir o kadar da önemlisi, bakım hakkında konuşalım. Neyse ki, araba şarj yığını oldukça az bakım gerektiren yaratıklardır, ancak onları ara sıra temizlemeniz veya ara sıra onarımları yapmanız gerekebilir. Büyük bir masraf değil ama yine de bütçeye uygun bir şey.
